2023年レッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズ ニュースと結果

日曜日の午後に消灯したとき、バグナイアはそのために活動していた。 世界チャンピオンはホールショットを奪うと、すぐにリンスとのリードを築いた。 レースはマルティンとアレックス・マルケス（グレシーニ・ドゥカティ）が始まる直前に終了し、マルティンはエッセでフロントを失い、マルケスも連れて行かれた。

半周後、アレイシ・エスパルガロがバックストレート出口のヘアピンで砂埃をかんだが、ジャック・ミラーが10番グリッドから3位に浮上すると、馬場は落ち着き始めた。

しかし、残り14周でミラーがクラッシュしたため、周回は長くは続かず、これによりクアルタラロが4位のマリーニから3位に浮上した。

しかし、ミラーのクラッシュから1周後、レースは一変した。 バニャイアはリンスの挑戦を打ち破ろうとしたが、逆にバイクを壊し、ターン2で高速でグラベルトラップに滑り込み、2年連続でレースをリタイアした。

バニャイアは落胆し、バイザーを下げたままスクーターでとぼとぼとピットに戻り、最終的には雷のような顔を見せ、チャンピオンシップのリードを奪う可能性があったミスに激怒した。

こうしてリンスはレースの主導権を握り、ペースを伸ばし始め、クアルタラロとマリーニが2位争いに本格的に乗り出すと、彼らに2秒以上の差を付けた。

バックストレートの終わりまで残り5周というところでこの大逆転が起こり、このイタリア人はイタリアの馬力を活かしてクアルタラロのヤマハを抜き去り、最終2位に浮上した。

リンスは引き続き勝利を収め、クアルタラロが昨年のマレーシア以来となる表彰台を獲得し、マリーニに3.4秒の差をつけてCoTAでのMotoGPキャリアで2度目の成功を収めた。

マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）が5位オリベイラから好成績を収めた4位、ベッツェッキが6位となりチャンピオンシップのリードを維持、ヨハン・ザルコ（アルマ・プラマック・ドゥカティ）が7位となった。

トップ10にはフランコ・モルビデリ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）が入り、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（グレシーニ・レーシングMotoGPドゥカティ）が9位、ルーキーのアウグスト・フェルナンデス（Tech3 GASGAS Factory Racing）が10位となった。

チャンピオンシップでは、ベッツェッキが勝ち点64で首位、バニャイアの勝ち点53、リンスが勝ち点47で3位となっている。

中間クラスがMoto2™レッドブル・グランプリ・オブ・ジ・アメリカズに向けてテキサスでレースをする時が来た。 ペドロ・アコスタ（レッドブル・ＫＴＭ・アジョ）がグランプリの最終ラップでトニー・アルボリーノ（エルフ・マークＶＤＳレーシング・チーム）を上回り、完璧なレースをセットアップして勝利を掴んだのは、まさにモータースポーツファンが望んでいた通りだった。 Moto2™におけるチャンピオン争い。 3位争いもレースを通して熾烈を極め、ボー・ベンズナイダー（プルタミナ・マンダリカSAGチーム）がファイナルラップで集団を抜け出し、デビュー表彰台を獲得した。

ジェイク・ディクソン（GASGAS Aspar Team）がウォームアップラップでクラッシュし、レースが始まる前にチャンスを止めてしまったテキサスでは、ライトが点灯する前からドラマだった。

ライトが消え、ペドロア・アコスタがターン1でタイトなラインを取りリードを守る完璧なスタートを切り、アロンソ・ロペス（BETA Tools SpeedUp）が力強く抜け出した。 一方、アルボリーノは回転セクションで信じられないほど外側を回って3位に浮上した。

アコスタは相変わらず意固地で、ターン12までの下りでスペイン人がリードを取り戻し、最後から2番目のコーナーでロペスが突進してリードを奪おうとしたが、スペイン人が大きく逃げて3位に後退し、アルボリーノがその利点を最大限に生かして自分の位置についた。 P2で。

残り14周でアコスタはロペスがコートテールを掴みハンマーを下ろしながらフィールドを伸ばそうとした。 その後、アコスタはトリッキーなターン12で偽ニュートラルをヒットし、ロペスがリードを許し、レッドブルKTMアホの男は5番手まで後退した。

アコスタは時間を無駄にすることなくアーロン・カネ（ポンズ・ウィゴー・ロス40）を抜き去り、スペイン人選手は前を行くアルボリーノとロペスに照準を合わせて4位に浮上した。 バックストレート前にアルボリーノがロペスの内側に飛び込み、ロペスがトップに躍り出た。 アコスタは血の匂いを感じ、このスペイン人選手もロペスを突破し、フロント3人が4位カネから抜け出し始めた。